他们是一群特殊的驾驶员，不仅要有过硬的驾驶技术，还需掌握基本的污泥处置技术；他们每天与恶臭的污泥打交道，为了检验污泥的含水量，不得不忍着刺鼻的臭味用手揉捏。他们就是昆明滇池物流有限责任公司的污泥运输工，周绍忠就是他们中的一员。
刚开始
一闻到污泥的恶臭味就恶心呕吐
2008年，一个偶然的机会，原本开公交车的周绍忠开始了污泥运输工的生涯。每天，昆明城市里产生的污水流到各个水质净化厂里，经生物净化工艺处理后，就会产生大量的剩余污泥。而将这些散发着恶臭的污泥安全运往西郊填埋场进行无害化处置，就是周绍忠和其他队友们每天的工作。
与驾驶公交车相比，驾驶污泥运输车就没有那么简单了。“就连最基本的倒库，要求都要严格很多。”周绍忠说，运输污泥必须将车准确地倒进出泥塔下面，污泥才能顺利装进车厢里，如果倒库不精准，塔里的污泥也很容易外泄到车厢外，造成二次污染。
“污泥是各类污水经过处理之后的产物，含有多种污染物质，一走近，就会闻到一股恶臭味。”周绍忠坦言，自己刚开始担任污泥运输工的时候，一闻到那股恶臭味，就会恶心呕吐，晚上下班回到家里，身上全都是污泥的臭味，家里人都忍受不了。“但是，后来慢慢地，也就习惯了，工作的时候也似乎闻不到那种臭味了。”
7年间
他运送污泥没出过一次事故
“判断污泥的含水量是每个污泥运输工都必须掌握的，最简单的方法就是用手握起一块污泥，如果指缝中有污泥渗出，且扔下去，一团污泥不会立马散开，就说明含水量高了，运输的过程中，就需要加强密封。”周绍忠介绍，含有有机质、无机物、细菌微生物等复杂成分的污泥如果处置不当可能造成环境二次污染的严重后果。出发之前，必须仔细检查车辆的密封度，保证污泥在运输途中不能外泄。
遇到污泥量大的时候，周绍忠他们每天天不亮就要出车，将污泥运送至西郊填埋场进行处置，每天至少要运五六车的污泥。“不同于其他货物，污泥在运送过程中会随时改变形态，加上去往处置场的路途坑坑洼洼不太好走，所以运送的过程中，必须格外小心谨慎。”周绍忠说，7年时间里，他没出过任何事故。“污泥运输处置工作处在污水处理整个环节的末端，将污泥稳妥安全地运输、处置就是保证污水处理成果、滇池截污的重要一环，我很欣慰，自己能够为滇池治理出一份力。”（都市时报记者 张小燕）
